JALからの天下り社長を受け入れず、プロパー社長を立てたエージーピー。その周到な計画の全貌を明らかにする。
航空機への動力供給を柱の事業としているエージーピー（記者撮影）
JALが変革期を迎えている。社長には「初めて尽くし」の鳥取三津子氏が就任し、経営戦略は拡大方向へと大転換。華々しい戦略の裏でJAL内部に何が起きているのか。
※本記事は2024年4月11日6:00まで無料で全文をご覧いただけます。それ以降は有料会員限定となります。
「後任社長がプロパーとは、いったい何が起きているのか」
日本航空（JAL）のグループ会社であるエージーピーで業界関係者がそう驚く人事が2024年1月30日に発表された。4月1日付で同社の社長にプロパーの杉田武久氏が就任したのだ。1965年の設立以来、初めてのプロパー社長誕生となる。
エージーピーは羽田空港などで航空機への電力供給、手荷物運搬器具など空港内にある特殊設備の保守・整備などを行っている東証スタンダード上場企業だ。
大株主にはJAL（29.97％）を筆頭に、羽田空港を運営する日本空港ビルデング（JAT、23.72％）、ANAホールディングス（18.44％）が名を連ねている。
エージーピーがJALに仕掛けた周到な計画
同社では、これまでJALなど大株主出身の幹部が社長に就任するのが通例となっていた。直近ではJALの元常務執行役員だった大貫哲也氏が2021年から社長に就任していた。しかしこの3月末をもって、代表権のない取締役に退き、6月に開催される定時株主総会をもって取締役から退任する。
今回の人事において、大貫社長の退任自体は大きなサプライズではない。前任社長の日岡裕之氏（JAL出身）も3年の任期で退任をしており、大貫氏も同期間で社長から退く形にすぎない。
しかし、驚きだったのはJALからの天下り社長を受け入れず、プロパーの杉田社長を立てたことである。取材を進めると、エージーピーがJALに仕掛けた周到な計画が明らかになった。
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